重庆九龙坡森迪时代产业基地

• 重庆西部现代物流园大川国际建材城一期招商全面完成

  近日，位于重庆大学城土主西部现代物流园的大川国际建材城“家居建材商业群”一期项目招商引资工作全面完成，数十家大型石材批发商已正式入驻，市场初具规模。该项目规划占地面积3000亩，未来将形成总建筑面积300万平方米的建材家居全产业链采购特区，致力于打造西部一流的现代化超大规模综合建材物流中心及全球采购基地。 一、一期项目招商引资成果显著，市场运营基础初步奠定。此次一期招商完成后，数十家大型石材批发商的集中入驻，不仅填补了区域内大型石材批发业态的空白，更形成了初具规模的石材交易市场集群。各入驻企业已完成场地装修与货品上架，部分商户已启动日常运营，市场内物流配送、交易洽谈等基础功能逐步完善，为后续二期、三期项目的推进积累了商户资源与运营经验。 二、项目依托西部现代物流园区位优势，构建高效建材流通网络。重庆西部现代物流园作为区域重要的物流枢纽，拥有完善的交通基础设施，可实现铁路、公路、水路等多式联运，为建材产品的仓储、运输提供了便利条件。大川国际建材城选址于此，正是看中园区在物流成本控制、辐射范围扩展等方面的优势，能够有效降低入驻企业的流通成本，提升建材产品在西部乃至全国市场的竞争力。 三、全产业链功能布局清晰，打造“一站式”建材采购平台。项目以建材批发、营销、仓储、展示功能为主，规划构建涵盖原材料采购、加工制造、仓储物流、展示交易、信息服务等全产业链环节的运营体系。未来，这里将不仅是建材产品的批发集散地，还将成为企业展示品牌形象、开展商贸洽谈的重要平台，通过整合上下游资源，实现“一站式”采购与服务，推动建材产业向集约化、专业化方向发展。 四、未来发展定位明确，助力西部建材产业升级。按照规划，大川国际建材城总建筑面积将达300万平方米，建成后将成为西部规模领先的综合建材物流中心及全球采购基地。项目的全面建成运营，将进一步吸引建材行业上下游企业集聚，形成产业集群效应，推动重庆及西部区域建材产业的结构优化与升级，为区域经济发展注入新动能。

  2025-08-20

• 重庆以标准化改革赋能高质量发展 构建新型产业生态

  在深化供给侧结构性改革与推动经济高质量发展的背景下，重庆市将标准化建设作为优化营商环境、促进招商引资的重要抓手，通过完善标准体系、强化立法保障、夯实人才基础等举措，全面提升城市核心竞争力。 一、构建市场化标准体系激发创新活力 重庆市以落实《深化标准化工作改革实施方案》为核心，重点推进地方标准精简整合，累计废止滞后标准200余项，优化农业、制造业等领域标准300余条。在智能制造领域，发布全国首个山地城市智能网联汽车技术规范，带动长安汽车等企业参与国际标准制定。团体标准培育成效显著，推动成立机器人、生物医药等行业协会主导制定团体标准48项，其中两江新区数字经济团体标准被纳入国家级试点。企业标准"领跑者"制度覆盖电子信息、新材料等产业，15家企业获评国家级标杆。 二、立法保障与特色标准双轮驱动 2023年出台的《重庆市标准化条例》首创"标准实施评估"机制，明确政府部门需对重大标准开展第三方绩效评价。配套制定的《地方标准管理办法》突出山地特色，在城乡融合、长江生态保护等领域发布《山地建筑抗震设计规范》《消落带生态修复技术标准》等原创性标准21项。在乡村振兴中，针对柑橘、中药材等特色农产品制定全产业链标准体系，推动"涪陵榨菜""奉节脐橙"等地理标志产品溢价提升30%以上。 三、人才培育与学科建设筑牢根基 全市实施标准化工程师资格认证制度，累计培养中高级工程师超1200名。依托重庆大学等高校设立标准化本科方向，与德国莱茵TÜV集团共建国际认证培训中心。2022年启动的"万企达标"专项行动，组织专家团队为3000家企业提供标准化诊断服务，在集成电路、智能装备等领域开展专题培训200余场。中国标准化研究院西部中心落户科学城，推动6项重庆标准上升为国家行业规范。 四、标准化赋能重点产业提质增效 在汽车产业集群中，通过统一新能源汽车充电设施接口标准，减少企业重复研发投入超亿元。保税港区率先试点跨境电商标准化示范区，商品通关时效提升40%。成渝地区双城经济圈建设中，联合四川发布智慧交通、政务服务等领域互通互认标准15项，助力要素跨区域流动。 通过系统性改革，重庆市已形成"法规+标准+产业"的协同发展模式，标准化对经济增长的贡献率提升至12.7%。未来将持续聚焦数字经济、绿色低碳等新兴领域，以高标准引领高质量供给体系建设。

  2025-08-20

• 重庆渝利渝涪二线将通车 渝沪通行时间缩至十多小时

  重庆渝利、渝涪二线铁路年内将实现通车，这一交通基础设施的重大升级，将显著提升区域互联互通水平，为重庆招商引资和经济社会发展注入新动能。届时，重庆至上海的铁路通行时间将缩短17小时左右，仅需十多小时即可到达。 一、两条铁路的建设概况显示，渝利铁路连接重庆与湖北利川，线路全长264公里，设计为国铁Ⅰ级双线铁路，设计时速200公里，2013年建成通车。渝涪二线作为渝怀铁路的重要组成部分，同样于2013年通车，进一步完善了重庆铁路网络布局。两条铁路的建设均按照国家铁路建设标准推进，采用先进的铁路技术和施工工艺，确保线路质量和运营安全。 二、区域交通网络将得到显著优化。渝利铁路是国家沪汉蓉快速客运通道的关键段落，通车后与宜万铁路、汉宜铁路、武九铁路、沪昆铁路等国家干线铁路衔接，形成重庆至上海的快速铁路通道。渝涪二线则通过渝怀铁路连接西南与华南地区，两条铁路共同作用，强化了重庆作为国家综合铁路枢纽的地位，提升了西南地区与中东部地区的铁路通达能力。 三、对经济发展的推动作用明显。交通条件的改善为重庆招商引资创造了有利环境，企业投资决策中交通便利性的权重显著提升，两条铁路通车后，重庆与长三角、珠三角等经济发达地区的时空距离缩短，有利于吸引更多高新技术产业、先进制造业项目落户。同时，区域内产业协作将更加紧密，重庆的汽车、电子信息、装备制造等优势产业可与东部地区形成产业链互补，推动区域经济一体化发展。 四、物流与货运效率将大幅提升。渝涪二线重点提升货运能力，通过复线建设实现客货分流，缓解既有渝怀铁路的运输压力。重庆及沿线地区的工业产品、农副产品等物资可通过该线路更快速运往华南、华东市场，降低企业物流成本。数据显示，铁路货运成本较公路运输更低，两条铁路的投用将推动区域物流结构优化，提升整体运输效率。 五、民生出行与区域交流更加便捷。渝利铁路通车后，重庆至上海的铁路通行时间从原来的27小时左右缩短至十多小时，极大节省旅客出行时间。这不仅方便居民旅游、探亲、商务出行，还促进了重庆与上海及沿线城市的人员往来，推动文化、教育、科技等领域的交流合作。同时，铁路的便捷性也将带动沿线旅游资源开发，助力地方经济发展。 六、对成渝地区双城经济圈建设的支撑作用突出。作为成渝地区双城经济圈的重要交通项目，两条铁路的通车将加强重庆与成都及周边城市的联系，促进人才、资金、技术等要素在区域内自由流动。重庆作为圈中核心城市，其辐射带动能力将进一步增强，助力形成优势互补、高质量发展的区域经济格局。 七、铁路建设技术与经验的积累具有重要意义。两条铁路建设过程中，在复杂地质条件下采用了多项先进技术，为后续西南地区铁路建设积累了宝贵经验。同时，铁路运营将采用智能化调度系统，提升运输组织效率，保障列车安全正点运行，为旅客和货主提供更优质的服务。 八、生态环境保护与铁路建设协同推进。两条铁路在规划和建设中注重生态环境保护，采取了路基边坡绿化、水土保持、噪声防治等措施，减少对沿线生态环境的影响。铁路作为绿色低碳的运输方式，其投用将降低区域交通运输的碳排放，助力重庆实现“双碳”目标，推动经济社会绿色可持续发展。

  2025-08-20

• 重庆长寿区四家企业荣膺国家级“守合同重信用”称号

  在深化营商环境建设与招商引资工作中，重庆长寿区企业信用体系建设取得显著成效。2015年国家工商总局公示的“守合同重信用”企业名单中，长寿区4家企业跻身国家级荣誉行列，成为区域经济高质量发展的标杆。这一成果得益于当地多维度推动企业信用管理升级，通过政策引导、精准培育和动态监管，构建了以诚信为核心的市场竞争新优势。 一、国家级信用荣誉彰显区域经济活力 长寿区此次获评的4家国家级“守合同重信用”企业，覆盖新材料、装备制造、生物医药等主导产业。这些企业均具备连续三年以上合同履约率100%、纠纷零记录的硬性条件，其中两家企业曾获省部级科技奖项。国家级认证不仅提升企业品牌溢价能力，更为区域招商引资注入信用动能，带动产业链上下游企业协同发展。 二、三级梯度培育体系锻造诚信企业集群 重庆构建了“区级-市级-国家级”三级信用企业培育机制。2015年长寿区共有53家企业入选各级名单，形成金字塔式信用企业梯队：32家市级企业中有6家为微型企业，体现对中小主体的扶持；11家区级企业纳入重点孵化名单。工商部门通过建立成长名录库，实施“一企一策”培育方案，从合同规范、风险管控到融资对接提供全周期服务。 三、长效监管机制筑牢信用建设根基 长寿区工商分局创新“培训+回访+公示”闭环管理模式。一方面组织法律专家开展《民法典》合同编专题培训，年均覆盖企业超200家次；另一方面结合年报审查动态跟踪企业信用状况，对32家市级荣誉企业开展“双随机”合同抽查，整改问题率同比下降40%。微信平台设立的信用公示专栏，累计推送典型案例45期，形成社会监督合力。 四、信用赋能激发市场主体新动能 获评企业可享受行政审批绿色通道、招投标加分等18项激励政策。某化工企业凭借国家级信用认证，成功获得国际订单；6家微型企业通过信用担保实现融资扩产。行业协会联合金融机构开发“诚信贷”产品，累计授信额度突破3亿元。这种“信用变现”模式有效降低了市场交易成本，区域企业合同纠纷案件量连续三年保持两位数降幅。 当前，长寿区正将信用建设经验延伸至招商引资领域，推出“诚信园区”创建计划，明确将企业信用评级作为项目落地的重要参考指标。通过打造“守信受益、失信受限”的营商环境，持续提升区域经济竞争软实力。

  2025-08-20

• 重庆知识产权运营中心挂牌 科技城项目助力产业升级

  在推进科技创新与知识产权深度融合的背景下，重庆市通过政校合作共建知识产权运营研究中心，同步启动百亿级科技城项目，为区域招商引资注入新动能。两大举措将聚焦智能制造、文创教育等前沿领域，强化知识产权全链条服务能力，推动科技成果转化与高端人才集聚。 一、知识产权运营研究中心聚焦核心领域 重庆市知识产权局与重庆工商大学联合成立的运营研究中心，重点突破知识产权金融化与国际化难题。研究范围涵盖价值评估、证券化、跨境许可贸易等方向，未来将通过年度研究报告为政策制定与企业实践提供数据支撑。该中心计划在法律硕士培养体系中增设知识产权运营专业方向，每年定向输送复合型人才，缓解区域专业人才缺口问题。 二、五年专项计划保障研究持续性 根据共建协议，相关部门将连续五年投入专项资金支持课题研究，并协同国家级机构开展联合攻关。这种长效投入机制有助于建立覆盖知识产权创造、运用、保护的全周期服务体系，目前已在部分园区试点质押融资服务模式。 三、科技城项目导入清华创新资源 位于江北区港城工业园的重庆科技城，由地方政府与企业联合投资开发，规划建设面积达150万平方米。项目依托清华大学科研体系，重点布局智能制造、移动互联网等产业集群，建成后将形成“技术研发—成果转化—产业孵化”的完整生态链。 四、双轮驱动助推经济高质量发展 知识产权研究中心的智力支持与科技城的产业落地形成协同效应，前者为企业提供专利导航、风险预警等服务，后者则搭建实体化创新平台。这种“软硬结合”的发展模式，标志着重庆市在构建现代化产业体系过程中，正通过制度创新与载体建设双轨并进。

  2025-08-20

• 重庆重点工业项目引领产业升级 汽车电子成增长引擎

  重庆市通过精准招商引资，确立了一批具有战略意义的重点工业项目，将显著提升区域经济发展动能。最新确定的100个工业达产项目覆盖汽车、电子、装备制造等关键领域，预计将为全市工业体系注入强劲动力。 一、产业结构优化凸显集群效应 重庆市以汽车和电子信息产业为双核心，推动工业体系向高端化转型。在100个重点项目中，汽车产业项目占比15%，电子信息类项目占比27%，两大领域合计贡献超六成的预期产值。长安福特、北汽银翔等整车制造项目持续释放产能，而维沃移动终端、SK海力士芯片等电子项目则强化了产业链协同效应。 二、重大项目发挥辐射带动作用 年产值超10亿元的23个标杆项目成为工业增长压舱石。其中，长安福特三工厂、北汽银翔扩能项目迈入百亿级规模，页岩气开发、新型显示屏等项目填补了产业链空白。这些项目通过技术外溢和配套需求，带动上下游企业协同发展。 三、区域协同发展格局加速形成 项目布局深度契合重庆市"一区两群"战略规划。城市发展新区集聚半数以上项目，重点发展先进制造业；都市功能拓展区依托科研优势布局高附加值产业；渝东北与渝东南地区则结合生态定位发展特色工业。 四、创新驱动提升产业竞争力 重点项目中包含多项国家级技术攻关成果，如页岩气开采装备国产化、智能网联汽车技术应用等。通过政策引导与市场机制结合，推动企业研发投入占比持续提升，促进科技成果向现实生产力转化。 此次工业项目布局体现了重庆市深化供给侧结构性改革的决心，通过精准施策培育新质生产力，为长江上游经济中心建设提供坚实支撑。

  2025-08-20

• 重庆主城至长寿交通升级 渝长高速扩能项目签约启动

  重庆渝长高速扩能改造项目近日完成招商引资签约，标志着这一重大交通工程正式进入实施阶段。项目采用PPP模式引入社会资本，计划年内动工，建成后将显著提升主城与长寿区的通行效率，优化区域路网结构，为沿线城镇化发展注入新动能。 一、项目背景与建设必要性 随着重庆都市圈经济快速发展，现有渝长高速日均车流量已逼近设计上限，节假日拥堵现象频发。作为连接主城与长寿区的交通动脉，现有四车道高速公路难以满足未来增长需求。此次扩能改造纳入重庆市“第四个千公里”高速公路规划，是完善三环高速网络的关键工程。 二、工程规划与技术标准 项目主线全长约52公里，采用双向六车道标准建设，设计时速100公里。线路起于绕城高速复盛枢纽，穿越明月山隧道后与三环高速合长段衔接，终点接入沪渝高速梁长段。重点控制性工程包括跨长江桥梁、特长隧道及多座枢纽互通立交，施工难度较大。 三、投融资模式创新 该项目作为重庆交通领域深化改革的示范案例，采用BOT模式运作，由专业建设集团负责投资、建设及运营。项目总投资约88亿元，通过市场化机制缓解财政压力，同时保障建设效率。这种模式已在重庆多个基础设施项目中成功实践。 四、经济社会效益展望 工程竣工后，将分流现有渝长高速30%以上车流，缩短主城至长寿区通行时间约20分钟。对于促进两江新区、长寿经开区产业协同，带动洛碛、箭沱湾等沿线城镇发展具有战略意义。据测算，项目可提升区域物流效率15%以上，助力重庆内陆开放高地建设。 五、环保与智能建造 项目在设计阶段已融入生态保护理念，明月山隧道施工将采用微震爆破技术减少对自然保护区的扰动。全线拟部署智能监控系统，未来可实现车路协同、雾天诱导等智慧功能，打造山区高速公路数字化样板。 目前，项目前期勘测与征地工作已同步启动，相关单位正优化施工组织方案，确保工程按期推进。该项目的实施将进一步完善成渝地区双城经济圈交通骨架，强化重庆中心城区对周边区域的辐射带动作用。

  2025-08-20

• 重庆北部新区开放型经济跨越发展 外资占比首超内资

  在经济下行压力背景下，重庆北部新区通过优化产业结构实现开放型经济质效双升，招商引资呈现外资主导新格局。数据显示，区域实际利用外资规模首次超越内资，现代服务业与高新技术产业成为吸引外资的核心引擎。 一、外资主导格局形成 重庆北部新区全年实际利用资金中，外资占比达53%，首次突破总量半数。重点外资项目覆盖汽车制造、数字经济、金融创新等领域，其中长安福特变速箱扩能、爱奇艺区域数据中心等6个重点项目贡献超六成外资额。对外投资同步激增，机械与新能源领域境外项目数量同比增长近1.5倍，投资范围覆盖北美、欧亚等多个重要经济体。 二、产业升级驱动开放型经济发展 通过聚焦高端装备制造、云计算等支柱产业，重庆北部新区构建"制造+服务"双轮驱动体系。科技创新领域吸引外资增速显著，视频内容运营、互联网金融等新兴业态外资占比提升至34%。现代服务业中，保税贸易与专业服务外资利用率较上年提升9个百分点，华侨城文旅项目单笔引资规模创区域纪录。 三、服务外包领跑全市 区域服务外包产业实现17%的增速，离岸业务执行金额超额完成年度目标。信息技术外包占据总量62%，生物医药研发、工业设计等高端外包业态占比提升至28%。重庆北部新区已形成3个服务外包示范集群，带动上下游企业超200家。 四、开放平台能级持续提升 重庆两江新区联动发展效应显现，重庆北部新区贡献其外资总量的33%。通过建立重点外资项目全周期服务机制，项目平均落地周期缩短至58天。跨境电商、数字贸易等新型贸易方式占比提升至外资利用规模的21%，进一步强化区域国际资源配置能力。 当前，重庆北部新区正加速构建"外资+科创+服务"三维开放体系，通过18项跨境投资便利化措施，持续优化国际化营商环境。区域经济数据显示，高新技术产业实际使用外资连续三年保持20%以上增速，为内陆开放型经济高质量发展提供新范式。

  2025-08-20

• 重庆成为亚洲首个"car2go"汽车共享试点城市

  重庆市通过招商引资成功引入德国戴姆勒集团创新出行项目，双方正式签署合作协议，将重庆作为"car2go"模式在亚洲推广的首个试点城市。该项目计划投入数百辆智能车型，打造无站点式汽车共享服务体系，标志着重庆在智慧交通领域取得重要突破。 一、项目背景与战略意义 "car2go"作为全球领先的自由流动式汽车共享系统，已在欧美多个城市成功运营。该项目选择重庆作为亚洲起点，既是对当地基础设施的认可，也体现了重庆在智能出行领域的示范作用。该模式突破传统租车行业限制，用户可通过移动终端实现全流程自助服务，有效提升城市交通资源利用效率。 二、创新运营模式解析 项目采用"即租即还"的运营方式，车辆可在服务区域内任意公共停车位取还。计费系统精确至分钟，包含燃油及保险费用，支持主流移动支付方式。所有车辆配备智能互联系统，用户可通过应用程序实时查询可用车辆位置、续航里程等信息。 三、城市配套与政策支持 重庆为项目落地提供了完善的政策保障，包括划定专用停车区域、优化充电网络布局等。交通管理部门将该项目纳入城市交通体系规划，通过数据共享实现动态监管。这种政企合作模式为创新交通服务提供了可复制的管理经验。 四、市场影响与发展前景 该项目的实施将促进重庆汽车共享市场规模扩大，预计可减少私家车使用频率，缓解中心城区交通压力。作为戴姆勒集团在亚洲的重要布局，成功运营后将逐步向其他城市推广，推动整个区域智慧交通产业发展。 五、社会效益评估 环保方面，电动车型的采用有助于降低碳排放；经济层面，创造了新型就业岗位；民生角度，提供了多元化出行选择。项目运营数据将为城市交通规划提供重要参考，助力重庆建设绿色低碳出行体系。

  2025-08-20

• 重庆创新人力资源服务联盟助力重点企业破解用工难题

  在推进招商引资与产业转型升级过程中，重庆市通过建立全国首个省级人力资源服务联盟，有效缓解了重点企业人才短缺问题。该联盟整合政府、企业及服务机构资源，形成线上线下协同机制，为区域经济发展提供了重要支撑。 一、联盟规模与服务效能显著提升 作为全国首创的省级企业人力资源服务平台，重庆市人力资源服务联盟成立初期仅覆盖114家企业，现已吸引1004家工业企业加入，并整合30家专业人力资源机构、20所职业培训机构。通过互联网平台与线下专场招聘结合，累计为制造业龙头企业输送超万名技能人才，其中力帆实业、宗申集团等成员单位用工需求得到针对性解决。 二、四大战略深化联盟服务功能 1. 强化政策宣传与企业扩围 重庆市经济信息委将拓宽政策传播渠道，重点解读用工补贴、社保减免等惠企政策，计划年内联盟成员扩展至2000家工业企业，尤其加强对专精特新企业的覆盖力度。 2. 精准对接中高端人才需求 建立动态化用工需求预测机制，聚焦汽车制造、智能装备等领域的高级技师缺口，联合联盟机构每季度开展专项招聘。目前已规划针对集成电路、新能源产业的高层次人才引进计划。 3. 构建定制化培训体系 推动成立职业技能培训子联盟，依据企业技术升级需求开发课程体系。首批将开展工业机器人操作、数字化工厂管理等12个方向的定向培训，预计年度培训规模突破5000人次。 4. 创新用工政策储备机制 针对灵活用工、共享员工等新业态，研究跨企业人才调度方案。同步探索降低社保费率、见习补贴等政策工具包，助力企业优化人力成本结构。 三、形成可复制的区域经验 该联盟模式已入选省级优化营商环境典型案例，其"政府搭台+市场运作"机制为成渝地区双城经济圈人力资源协作提供参考。下一步将深化与四川地区的跨区域人才数据库共建，推动形成更大范围的要素流通生态。

  2025-08-20

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